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Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club: Unterschied zwischen den Versionen

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|title=ADFC Lüneburg
|title=ADFC Lüneburg
|description=Kreisverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs.}}
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Der '''Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club''' (kurz '''ADFC''') ist ein Verkehrsclub, der sich für eine [[Verkehrswende]] einsetzt. Der [http://lbg.adfc-nds.de/ Kreisverband {{Externer Link Icon}}] vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass [[:Kategorie:Fahrrad|Radfahren]] in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel zu erleichtern.
Der '''Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club''' (kurz '''ADFC''') ist ein Verkehrsclub, der sich für eine [[Verkehrswende]] einsetzt. Der Kreisverband vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass [[:Kategorie:Fahrrad|Radfahren]] in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert werden.


Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im Juli 1989 gegründet<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/fileadmin/lueneburg/dokumente/Festschrift_ADFC-Lueneburg.pdf Festschrift 2019]</ref> und hat aktuell mehr als 600 Mitglieder.<ref>Stand: Dezember 2020</ref>
Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im September 1989 gegründet<ref name="Festschrift2019"/> und hat aktuell ca. 700 Mitglieder.<ref>Stand: 31. Dezember 2023</ref>


== Organisationsstruktur ==
== Organisationsstruktur ==
Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine Untergliederung des [https://www.adfc-niedersachsen.de/ ADFC Niedersachsen e. V. {{Externer Link Icon}}] Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des [https://www.adfc.de/ Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V. {{Externer Link Icon}}]
Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine unselbständige Untergliederung des ADFC Niedersachsen e. V. Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V.
Der Kreisverband wird durch einen Vorstand vertreten, der aktuell fünf Mitglieder hat.  
Der Kreisverband wird durch einen Vorstand vertreten, der aktuell<ref>Stand 23.03.2024</ref> sieben Mitglieder hat. Dieser wird im zweijährigen Turnus in ungeraden Jahren gewählt.
Dieser wird im zweijährigen Turnus gewählt. Die nächste Vorstandswahl ist voraussichtlich im Februar 2022.


Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit.  
Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit.  
Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im [[Verkehrsausschuss]]<ref>[[Bürgerinformationssystem]] (ALLRIS): [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/au020.asp?AULFDNR=15&altoption=Ausschuss Verkehrsausschuss]</ref> der [[Lüneburg|Stadt]] und im [[Mobilitätsausschuss]]<ref>Landkreis Lüneburg: [https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Politik-und-Verwaltung/Kreistag/Ausschuss.aspx Ausschüsse]</ref> des [[Landkreis Lüneburg|Landkreises Lüneburg]] die Interessen der Radfahrenden, betreibt einen Infoladen im [[Heinrich-Böll-Haus]] und bietet geführte Radtouren an - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober. Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuß<ref>https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=9312</ref> beschlossenen innerstädtischen [[Fahrradstraßenrings]]<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7408 Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen]</ref>. Eine Informationskampagne zum zu Radfahrern einzuhaltenden Sicherheitsabstand wird im Frühjahr 2021 in Zusammenarbeit mit der Verkehrswacht Lüneburg und der Stadt Lüneburg starten. Nachdem 2019 bereits eine mit der Verkehrswacht durchgeführte Aktion zum Thema auf Youtube sehr gut ankam<ref>http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7676&L=0%2F%5C%5C%5C%27
Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität der Hansestadt Lüneburg]]<ref>[[Bürgerinformationssystem]] (ALLRIS): [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/au020.asp?AULFDNR=15&altoption=Ausschuss Mobilitätsausschuss]</ref> und im [[Ausschuss für Mobilität (Landkreis Lüneburg)|Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg]]<ref>Landkreis Lüneburg: [https://www.landkreis-lueneburg.de/Home-Landkreis-Lueneburg/Politik-und-Verwaltung/Kreistag/Ausschuss.aspx Ausschüsse]</ref> sowie im [[Arbeitskreis Verkehr]] der Hansestadt Lüneburg die Interessen der Radfahrenden, macht Infostände in der Fußgängerzone und bietet geführte Radtouren an - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober.<ref>[[Lüne-Blog]] (19.03.2023): [https://luene-blog.de/adfc-laedt-ein-radtourenprogramm-2023-und-mehr/ ADFC lädt ein: Radtourenprogramm 2023 und mehr]</ref><br> Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuss<ref>Bürgerinformationssystem Lüneburg: [https://ratsinfo.stadt.lueneburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=9312 Sachstand zum Aufbau eines Fahrradstraßenringes in der Lüneburger Innenstadt]</ref> beschlossenen innerstädtischen [[Fahrradstraßenring|Fahrradstraßenrings]]<ref>ADFC Lüneburg: [http://lbg.adfc-nds.de/index.php?id=7408 Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen]</ref>. In Zusammenarbeit mit der [[Verkehrswacht]] Lüneburg wurden Informationskampagnen bzgl. des zu Radfahrer*innen einzuhaltenden Sicherheitsabstands auch mit der Hansestadt Lüneburg durchgeführt.<ref>[[Verkehrswacht]] (2020): [https://www.youtube.com/watch?v=RNBcMoD8tzc Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern in der Uelzener Straße in Lüneburg]</ref><ref>[[Uelzener Presse]] (05.05.2021): [https://uelzener-presse.de/2021/05/05/hansestadt-unterstuetzt-banneraktion-von-adfc-und-verkehrswacht-fuer-mehr-gegenseitige-ruecksichtnahme/ Hansestadt unterstützt Banneraktion von ADFC und Verkehrswacht für mehr gegenseitige Rücksichtnahme]</ref><br>
Der ADFC ist Organisator Fahrradklimatests, so auch in Lüneburg.<ref>[[Lüne-Blog]] (21.11.2022): [https://luene-blog.de/adfc-lueneburg-meilensteine-radverkehr-mitmachen-bei-fahrradklima-test/ ADFC Lüneburg: Neue Meilensteine für Radverkehr – mitmachen beim Fahrradklima-Test!]</ref>


</ref><ref>https://www.youtube.com/watch?v=RNBcMoD8tzc
== Geschichte ==
 
[[Datei:ADFC Verkehrswendedemo.jpg|mini|Verkehrswendedemo am 03.09.2021]]
</ref> werden jetzt u.a. Banner an Hauptverkehrsstraßen eingesetzt.
* i1989 wurde der Kreisverband Lüneburg des ADFC gegründet, zehn Jahre nach Gründung des ADFC-Bundesverbands. Ebenfalls 1989 wurde durch den ADFC Lüneburg ein Radroutensystem entworfen. Es gab auch eine Fahrraddemo mit der Forderung, die Innenstadt autofrei zu machen und dem ADFC als beratendes Mitglied in den Verkehrsausschuss aufzunehmen.
* 1990 nehmen mehr als 400 Radfahrende an einer Fahrraddemo teil. Der Verkehrsentwicklungsplan wird im selben Jahr beschlossen und steht unter dem Motto "Vorfahrt für das Fahrrad ... Es gilt: Fahrrad vor Auto."
* 1991 gab es die Aktion "Am Sande - autofrei sofort", an der ca. 300 Radfahrende teilnahmen. Ebenfalls 1991 wird das Thema von Falschparkern auf Rad- und Fußwegen thematisiert. Der ADFC präsentiert der Stadtverwaltung das "Radroutensystem für Lüneburg". Der ADFC fordert den Bau eines Fahrradparkhauses am Bahnhof.
* Seit 1992 entsendet der ADFC ein "beratendes Mitglied" in den Verkehrs- bzw. Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg
* 1997 wurde das erste Fahrradparkhaus in Lüneburg eingerichtet.
* 1999 kritisiert der ADFC die Neupflasterung des [[Am Sande|Platzes Am Sande]].
* 2000 führt der ADFC einen "freiwillig autofreien Sonntag" durch und präsentiert ungewöhnliche Fahrradmodelle am Markt.
* 2001 verfehlt Lüneburg den Titel der "fahrradfreundlichsten Kommune" in Niedersachsen - ebenso in den Folgejahren.
* 2002 werden Radwege nach ADFC-Norm ausgeschildert.
* 2003 kritisieren [[Die Grünen]] und der ADFC die 2002 erfolgte abendliche Öffnung der [[Neue Sülze|Neuen Sülze]] und der [[Salzstraße]].
* 2007 werden auf Initiative des ADFC Haltebügel an einigen Ampeln installiert.
* 2009 werden [[StadtRAD|Leihräder]] in Lüneburg eingerichtet, was vom ADFC begrüßt wird.
* 2011 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
* 2014 findet die Landesversammlung des ADFC Niedersachsen in Lüneburg statt.
* 2015 begrüßt der ADFC Lüneburg die Einrichtung des [[Lösegrabenweg|Lösegrabenwegs]], der als Radführung nach Norden entlang der [[Schießgrabenstraße]] dienen soll.
* 2017 fordert der ADFC fahrradfreundlichen Straßenbelag am innerstädtischen Teil des Ilmenau-Radwegs. Ebenfalls in diesem Jahr werden kleine Geschenke an Radfahrende am Schießgrabenweg verteilt. Der ADFC fordert die Einrichtung eines Landschaftsradwegs auf der Trasse der ehemaligen Buchholzer Bahn.
* 2018 werden vom ADFC "Denkzettel" an falsch parkende Autos verteilt. Im August wird die Umlaufsperre am Lösegrabenweg kritisiert und eine Verlegung der hinaufführenden Rampe nach Süden gefordert, was jedoch im Verkehrsausschuss keine Mehrheit findet.
* 2018 findet eine Fahrraddemo auf dem einzurichtenden [[Fahrradstraßenring]] statt.<ref name="Festschrift2019">ADFC Kreisverband Lüneburg (September 2019): [https://lueneburg.adfc.de/veroeffentlichung/festschrift-30-jahre-adfc-lueneburg 30 Jahre ADFC Lüneburg]</ref>
* 2021 fand im September eine Demonstration für eine Verkehrswende in Lüneburg statt.
* Am 3.6.2022 fand eine verkehrspolitische Radtour gemeinsam mit Mitgliedern von Mobilitätsausschuss und Verwaltung statt.<ref>[[Lüne-Blog]] (09.06.2022): [https://luene-blog.de/adfc-lueneburg-steiniger-weg-zur-fahrradstadt-verkehrspolitische-radtour-am-3-juni-2022/ ADFC Lüneburg: “Steiniger Weg zur Fahrradstadt” – Verkehrspolitische Radtour am 3. Juni 2022]</ref>
* 2022 hat der ADFC gemeinsam mit anderen Organisationen Aktionen in der [[Europäische Mobilitätswoche|Europäischen Mobilitätswoche]] organisiert und war Gründungsmitglied des [[Verkehrswende-Bündnis|Verkehrswende-Bündnisses]].
* 2022 kritisiert der ADFC die Blockadepolitik von [[FDP]] und [[SPD]] gegen die [[Verkehrswende]].<ref>[[Lüne-Blog]] (06.12.2022): [https://luene-blog.de/adfc-kritik-an-blockadepolitik-von-fdp-und-spd-im-rat/ ADFC: Kritik an Blockadepolitik von FDP- und SPD-Ratsfraktion]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC gemeinsam mit dem [[VCD]] für den Erhalt der [[Amselweg|Amselbrücke]] und die Sperrung dieser für den Autoverkehr ein.<ref>[[Lüne-Blog]] (07.03.2023): [https://luene-blog.de/adfc-und-vcd-lueneburg-amselweg-soll-fahrradstrasse-werden/ ADFC und VCD Lüneburg: Amselweg soll Fahrradstraße werden]</ref>
* 2023 thematisiert der ADFC die neu geschaffenen "Drängelgitter" am Bahnübergang Drögenkamp, die weder mit dem Lastenrad noch mit Kinderanhänger passierbar seien.<ref>[[Lüne-Blog]] (31.08.2023): [https://luene-blog.de/bahnuebergang-droegenkamp-fuer-lastenrad-und-rollstuhl-passierbar-machen/ ADFC Lüneburg: Bahnübergang Drögenkamp auch für Lastenrad und Rollstuhl passierbar machen]</ref>
* 2023 setzt sich der ADFC für den Erhalt der Fuß- und Radverkehrsbrücke im [[Lüner-Holz]] ein, die im Zuge des Baus der [[A39]] abgerissen und erst Jahre später wieder neu gebaut werden soll.<ref>ADFC: (08.09.2023): [https://lueneburg.adfc.de/neuigkeit/petition-fahrradbruecke-im-luener-holz-muss-erhalten-bleiben Petition "Fahrradbrücke im Lüner Holz muss erhalten bleiben!"]</ref>
* 2023 beantragt der ADFC die zulässige Höchstgeschwindigkeit im [[Brockwinkler Weg]] auf 30 km/h zu senken. Diesem Anliegen wurde im [[Ausschuss für Mobilität (Hansestadt Lüneburg)|Mobilitätsausschuss]] nicht entsprochen, eine Umsetzung wurde bis zu einer Reform des Straßenverkehrsrechts zurückgestellt.<ref>[[Landeszeitung]] (13.10.2023): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/tempo-30-adfc-lueneburg-scheitert-mit-antrag-fuer-geschwindigkeitsreduzierung-am-brockwinkler-weg-WPCXOK3SKNFX5PLRLEWSKOIQL4.html ADFC Lüneburg scheitert mit Antrag für Tempo 30 am Brockwinkler Weg]</ref>
* Im August fordert der ADFC angesichts der Debatte um das elektronische Fahrradleitsystem wirkungsvollere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs ein.<ref>[[Landeszeitung]] (12.08.2024): [https://www.landeszeitung.de/lokales/lueneburg-lk/lueneburg/hohn-und-spott-fuer-lueneburgs-fahrradleitsystem-kryptische-zeichen-fuer-radler-4IXQTGLFVFBE3NVVFP5EGE2WW4.html Hohn und Spott für Lüneburgs Fahrradleitsystem – kryptische Zeichen für Radler]</ref>


== Kontakt ==
== Kontakt ==
ADFC Niedersachsen e.&nbsp;V.<br>
ADFC Niedersachsen e.&nbsp;V.<br>
Kreisverband Lüneburg<br>
Kreisverband Lüneburg<br>
Katzenstraße 2<br>
Lindenstraße 29 a<br>
21335 Lüneburg<br>
21335 Lüneburg<br>


* Tel.: 04131 - 47823,
* Tel.: 04131 - 47823
* E-Mail: info(..at..)adfc-lueneburg.de,
* E-Mail: info(..at..)adfc-lueneburg.de
* Internet: [http://www.adfc-lueneburg.de www.adfc-lueneburg.de]
* Internet: [http://www.lueneburg.adfc.de www.lueneburg.adfc.de]


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://lbg.adfc-nds.de Webseite]
* [https://lueneburg.adfc.de/ Webseite]
* [https://www.instagram.com/adfc_lueneburg/ Instagram]: @adfc_lueneburg
* [https://t.me/adfclueneburg Telegram-Infokanal:] adfclueneburg


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Nachhaltigkeit]] [[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Mobilität]]
[[Kategorie:Ehrenamt]] [[Kategorie:Nachhaltigkeit]] [[Kategorie:Fahrrad]] [[Kategorie:Mobilität]]

Aktuelle Version vom 24. Oktober 2024, 22:11 Uhr

KV Lueneburg.jpg

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (kurz ADFC) ist ein Verkehrsclub, der sich für eine Verkehrswende einsetzt. Der Kreisverband vertritt die Interessen der Lüneburger Radfahrer*innen und setzt sich dafür ein, dass Radfahren in Lüneburg und Umgebung einfacher, komfortabler und sicherer wird. Dadurch soll vielen Menschen der Umstieg auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert werden.

Der ADFC will eine Radverkehrsförderung, die mehr Menschen motiviert, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit häufiger und längere Strecken zu fahren. Der Lüneburger Kreisverband wurde als Ortsverband im September 1989 gegründet[1] und hat aktuell ca. 700 Mitglieder.[2]

Organisationsstruktur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der ADFC Kreisverband Lüneburg ist eine unselbständige Untergliederung des ADFC Niedersachsen e. V. Mitglieder sind alle im Landkreis Lüneburg wohnenden Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub e. V. Der Kreisverband wird durch einen Vorstand vertreten, der aktuell[3] sieben Mitglieder hat. Dieser wird im zweijährigen Turnus in ungeraden Jahren gewählt.

Der Kreisverband hat Arbeitskreise für Verkehrspolitik, "Radtouren für jedermann" und Öffentlichkeitsarbeit. Er vertritt mit beratenden Mitgliedern im Ausschuss für Mobilität der Hansestadt Lüneburg[4] und im Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg[5] sowie im Arbeitskreis Verkehr der Hansestadt Lüneburg die Interessen der Radfahrenden, macht Infostände in der Fußgängerzone und bietet geführte Radtouren an - vorwiegend im Zeitraum April bis Oktober.[6]
Zu seinen aktuellen Projekten gehört die Propagierung des mittlerweile vom Verkehrsausschuss[7] beschlossenen innerstädtischen Fahrradstraßenrings[8]. In Zusammenarbeit mit der Verkehrswacht Lüneburg wurden Informationskampagnen bzgl. des zu Radfahrer*innen einzuhaltenden Sicherheitsabstands auch mit der Hansestadt Lüneburg durchgeführt.[9][10]
Der ADFC ist Organisator Fahrradklimatests, so auch in Lüneburg.[11]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Verkehrswendedemo am 03.09.2021
  • i1989 wurde der Kreisverband Lüneburg des ADFC gegründet, zehn Jahre nach Gründung des ADFC-Bundesverbands. Ebenfalls 1989 wurde durch den ADFC Lüneburg ein Radroutensystem entworfen. Es gab auch eine Fahrraddemo mit der Forderung, die Innenstadt autofrei zu machen und dem ADFC als beratendes Mitglied in den Verkehrsausschuss aufzunehmen.
  • 1990 nehmen mehr als 400 Radfahrende an einer Fahrraddemo teil. Der Verkehrsentwicklungsplan wird im selben Jahr beschlossen und steht unter dem Motto "Vorfahrt für das Fahrrad ... Es gilt: Fahrrad vor Auto."
  • 1991 gab es die Aktion "Am Sande - autofrei sofort", an der ca. 300 Radfahrende teilnahmen. Ebenfalls 1991 wird das Thema von Falschparkern auf Rad- und Fußwegen thematisiert. Der ADFC präsentiert der Stadtverwaltung das "Radroutensystem für Lüneburg". Der ADFC fordert den Bau eines Fahrradparkhauses am Bahnhof.
  • Seit 1992 entsendet der ADFC ein "beratendes Mitglied" in den Verkehrs- bzw. Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg
  • 1997 wurde das erste Fahrradparkhaus in Lüneburg eingerichtet.
  • 1999 kritisiert der ADFC die Neupflasterung des Platzes Am Sande.
  • 2000 führt der ADFC einen "freiwillig autofreien Sonntag" durch und präsentiert ungewöhnliche Fahrradmodelle am Markt.
  • 2001 verfehlt Lüneburg den Titel der "fahrradfreundlichsten Kommune" in Niedersachsen - ebenso in den Folgejahren.
  • 2002 werden Radwege nach ADFC-Norm ausgeschildert.
  • 2003 kritisieren Die Grünen und der ADFC die 2002 erfolgte abendliche Öffnung der Neuen Sülze und der Salzstraße.
  • 2007 werden auf Initiative des ADFC Haltebügel an einigen Ampeln installiert.
  • 2009 werden Leihräder in Lüneburg eingerichtet, was vom ADFC begrüßt wird.
  • 2011 wird die Regionalkonferenz des ADFC Nordostniedersachsen in Lüneburg durchgeführt.
  • 2014 findet die Landesversammlung des ADFC Niedersachsen in Lüneburg statt.
  • 2015 begrüßt der ADFC Lüneburg die Einrichtung des Lösegrabenwegs, der als Radführung nach Norden entlang der Schießgrabenstraße dienen soll.
  • 2017 fordert der ADFC fahrradfreundlichen Straßenbelag am innerstädtischen Teil des Ilmenau-Radwegs. Ebenfalls in diesem Jahr werden kleine Geschenke an Radfahrende am Schießgrabenweg verteilt. Der ADFC fordert die Einrichtung eines Landschaftsradwegs auf der Trasse der ehemaligen Buchholzer Bahn.
  • 2018 werden vom ADFC "Denkzettel" an falsch parkende Autos verteilt. Im August wird die Umlaufsperre am Lösegrabenweg kritisiert und eine Verlegung der hinaufführenden Rampe nach Süden gefordert, was jedoch im Verkehrsausschuss keine Mehrheit findet.
  • 2018 findet eine Fahrraddemo auf dem einzurichtenden Fahrradstraßenring statt.[1]
  • 2021 fand im September eine Demonstration für eine Verkehrswende in Lüneburg statt.
  • Am 3.6.2022 fand eine verkehrspolitische Radtour gemeinsam mit Mitgliedern von Mobilitätsausschuss und Verwaltung statt.[12]
  • 2022 hat der ADFC gemeinsam mit anderen Organisationen Aktionen in der Europäischen Mobilitätswoche organisiert und war Gründungsmitglied des Verkehrswende-Bündnisses.
  • 2022 kritisiert der ADFC die Blockadepolitik von FDP und SPD gegen die Verkehrswende.[13]
  • 2023 setzt sich der ADFC gemeinsam mit dem VCD für den Erhalt der Amselbrücke und die Sperrung dieser für den Autoverkehr ein.[14]
  • 2023 thematisiert der ADFC die neu geschaffenen "Drängelgitter" am Bahnübergang Drögenkamp, die weder mit dem Lastenrad noch mit Kinderanhänger passierbar seien.[15]
  • 2023 setzt sich der ADFC für den Erhalt der Fuß- und Radverkehrsbrücke im Lüner-Holz ein, die im Zuge des Baus der A39 abgerissen und erst Jahre später wieder neu gebaut werden soll.[16]
  • 2023 beantragt der ADFC die zulässige Höchstgeschwindigkeit im Brockwinkler Weg auf 30 km/h zu senken. Diesem Anliegen wurde im Mobilitätsausschuss nicht entsprochen, eine Umsetzung wurde bis zu einer Reform des Straßenverkehrsrechts zurückgestellt.[17]
  • Im August fordert der ADFC angesichts der Debatte um das elektronische Fahrradleitsystem wirkungsvollere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs ein.[18]

Kontakt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

ADFC Niedersachsen e. V.
Kreisverband Lüneburg
Lindenstraße 29 a
21335 Lüneburg

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. 1,0 1,1 ADFC Kreisverband Lüneburg (September 2019): 30 Jahre ADFC Lüneburg
  2. Stand: 31. Dezember 2023
  3. Stand 23.03.2024
  4. Bürgerinformationssystem (ALLRIS): Mobilitätsausschuss
  5. Landkreis Lüneburg: Ausschüsse
  6. Lüne-Blog (19.03.2023): ADFC lädt ein: Radtourenprogramm 2023 und mehr
  7. Bürgerinformationssystem Lüneburg: Sachstand zum Aufbau eines Fahrradstraßenringes in der Lüneburger Innenstadt
  8. ADFC Lüneburg: Vorfahrt für das Fahrrad – Fahrradstraßenring ausweisen
  9. Verkehrswacht (2020): Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern in der Uelzener Straße in Lüneburg
  10. Uelzener Presse (05.05.2021): Hansestadt unterstützt Banneraktion von ADFC und Verkehrswacht für mehr gegenseitige Rücksichtnahme
  11. Lüne-Blog (21.11.2022): ADFC Lüneburg: Neue Meilensteine für Radverkehr – mitmachen beim Fahrradklima-Test!
  12. Lüne-Blog (09.06.2022): ADFC Lüneburg: “Steiniger Weg zur Fahrradstadt” – Verkehrspolitische Radtour am 3. Juni 2022
  13. Lüne-Blog (06.12.2022): ADFC: Kritik an Blockadepolitik von FDP- und SPD-Ratsfraktion
  14. Lüne-Blog (07.03.2023): ADFC und VCD Lüneburg: Amselweg soll Fahrradstraße werden
  15. Lüne-Blog (31.08.2023): ADFC Lüneburg: Bahnübergang Drögenkamp auch für Lastenrad und Rollstuhl passierbar machen
  16. ADFC: (08.09.2023): Petition "Fahrradbrücke im Lüner Holz muss erhalten bleiben!"
  17. Landeszeitung (13.10.2023): ADFC Lüneburg scheitert mit Antrag für Tempo 30 am Brockwinkler Weg
  18. Landeszeitung (12.08.2024): Hohn und Spott für Lüneburgs Fahrradleitsystem – kryptische Zeichen für Radler
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